Araba Teçhizatı | modeli | Yıl |
Daf, VOLVO, ADAM | 400 Serisi Kasten, XC60 II, TGE Pritsche/Fahrgestell | 989-1993, 2018-2019, 2017-2019 |
ADAM | TGE Pritsche/Fahrgestell | 2017-2019 |
VOLVO | XC60 II | 2018-2019 |
Kötü veya Arızalı Ön Cam Silecek Bağlantısının Belirtileri
1: Silecek lastikleri sıra dışı dönüyor.
2: Silecek lastikleri çalışırken sıçrar.
3: Silecek lastikleri çalıştırıldığında hareket etmez.
4: Silecek bir taşlama sesi çıkarıyor.
Silecek bağlantı tertibatı, gücü ön cam silecek motorundan silecek kollarına aktaran mekanik bir cihazdır.Yaygın olarak damgalı çelik bileşenlerden üretilen sıyırıcı bağlantı tertibatı tipik olarak iki veya üç bölümden oluşur ve bazı tertibatlar sistemi tamamlamak için dört bağlantı bölümü kullanır.Silecek bağlantı tertibatı, bağlantı, kullanım sırasında silecekleri ön cam boyunca tam bir süpürme hareketiyle çalıştıracak şekilde tasarlanmıştır.
Pek çok araçtaki ön cam silecekleri ön camda ileri geri hareket ederken, tipik ön cam silecek motoru ileri geri çalışmaz, bir fan motoru gibi sürekli dönerek çalışır.Küçük bir çıkıntı veya bağlantı kolu, bir uçta silecek motorunun tahrik göbeğine ve diğer uçta silecek bağlantı tertibatına bağlanır.Silecek kollarının ileri geri hareketi, tırnak sürücü göbeğinin üstündeyken bir yönde ve tırnak sürücü göbeğinin altındayken zıt yönde hareket eden silecek bağlantı tertibatından gelir.Bu, bir saatteki saniye ibresinin saat 12 konumundayken sağa, saat altı konumundayken sola hareket ettiğini izlemeye benzer.
Silecek bağlantı tertibatının farklı bölümlerini döndürme ve döndürme yeteneği, gevşek şekilde takılmış perçinler ve naylon burçlar sayesinde mümkün olur.Perçinler bağlantı parçalarını bir arada tutarken, naylon burçlar bağlantı kollarına sessiz ve yastıklı yatak benzeri bir bileşen sağlar.Tipik silecek bağlantı tertibatı, ortalama otomobilden daha uzun ömürlü olacak şekilde tasarlanmıştır.Bazı uygulamalarda bağlantı, silici pivot kulelerine kalıcı olarak bağlıdır.Bu, silecek bağlantısında bir eksiklik olduğunda her iki silecek kulesinin de değiştirilmesini zorunlu kılar.
En yaygın olarak, bağlantı, aracın kaportasının altındadır.Bu, mekanizmayı elemanlara maruz kalmaktan korur ve kullanım sırasında sessiz çalışmasını sağlar.Çoğu araçta bağlantının görünmemesi, bir tıkırtı veya gıcırdama sesinin bağlantı tertibatında bir sorun olabileceğine dair en kolay algılanan sinyal türü olmasının nedenidir.Çoğu araç, bağlantıya ve silecek motoruna erişime izin verecek çıkarılabilir bir panele veya ekranlı alana sahip olacaktır.Bazı daha büyük ve daha geniş araçlarda, bağlantı tertibatı, kaporta alanının ortasında bağlantının kullanım sırasında sarkmasını veya bükülmesini destekleyen bir destek içerebilir.